《石家庄市“城市双修”工作实施方案》下发 主城区30平方公里建设海绵城市 涉及范围为中华大街以东、仓丰路以北、新元高速以西、槐安路以南

到2020年底，省会城市建成区20%以上面积将完成海绵城市建设；今后主城区将重点新增市级公园、居住区级公园和街头绿地，让居民出行实现“300米见绿、500米入园”的目标。日前，石家庄市人民政府下发《石家庄市“城市双修”工作实施方案》，指出至2020年，石家庄“城市双修”工作将初见成效，被破坏的生态环境得到有效修复，“城市病”得到有效治理。

1、“城市双修”将分为两阶段进行

“城市双修”是指生态修复、城市修补，是治理“城市病”、改善人居环境、转变城市发展方式的有效手段，有计划有步骤地修复被破坏的山体、河流、湿地、植被。

《方案》指出，石家庄“城市双修”工作将分两个阶段进行，第一阶段，即2018年年底前，在完成生态环境和城市建设调查评估的基础上，制定“城市双修”实施方案，完成“城市双修”重要地区城市设计。第二阶段，至2020年，“城市双修”工作初见成效，被破坏的生态环境得到有效修复，“城市病”得到有效治理，城市基础设施和公共服务设施条件明显改善，环境质量明显提升，城市特色风貌初显。该《方案》适用于石家庄都市区，包括八区一县，总面积2657平方公里的所有范围。

2、主城区30平方公里建设海绵城市

《方案》中明确，将加大城市水环境治理，深入开展黑臭水体整治工作。强化水污染全过程控制，按照因地制宜、一河一策的原则，综合采取控源截污、内源治理、生态修复、活水保质等措施，消除城市黑臭水体，并确保不再增加新的黑臭水体。同时对滹沱河进行综合治理。通过采取整修堤防、改良河床、控污治污、补水增绿等措施，完善防洪体系，构筑防洪安全保障，恢复和改善河流生态功能，扩展生态环境空间，把滹沱河建成河畅水清、岸绿景美、自然和谐的绿色生态廊道。

城市建设模式方面将实现转型，转变传统的城市建设理念，按照规划引领、生态优先、安全为重、因地制宜的原则，综合采取“渗、滞、蓄、净、用、排”等措施，建设自然积存、自然渗透、自然净化的海绵城市。对中华大街以东、仓丰路以北、新元高速以西、槐安路以南30平方公里的海绵城市重点建设区域进行海绵城市建设，主城区其他区域新建工程按照海绵城市建设理念实施。鹿泉区、藁城区、栾城区、正定县启动各自海绵城市近期建设重点区域的建设。至2020年底，城市建成区20%以上面积完成海绵城市建设。

3、居民出行“300米见绿、500米入园”

按照居民出行“300米见绿、500米入园”的要求，今后主城区将重点新增市级公园、居住区级公园和街头绿地，实现市级公园服务半径3公里，社区公园服务半径1公里全覆盖。并且新增社区公园、口袋公园，同时实现街旁绿地的有效提升。分期分批对全市存在设施老化等问题的公园进行改造提升，包括提升基础设施、优化植物配置和完善休闲功能等方面。

对于城市周边山体修复及保护，《方案》也明确指出严禁在生态敏感区域开山采石、破山修路、劈山造城。根据山体水体受损情况，因地制宜采取科学的工程措施，消除安全隐患，恢复自然形态。并且将实施一批山体绿化项目，在鹿泉区浅山丘陵、岗坡次地广泛种植经济林木。到2018年，西部山区宜林地全部实现绿化。

4、树立“窄马路、密路网” 道路布局理念

城市基础设施方面，将加快开展排水防涝补短板建设，实施关键管网工程，解决雨污分流不彻底问题。到2020年，城市易涝点排水防涝能力和应急处置能力达到国家标准。推进供水设施改造与建设，加快对水源污染、设施老化落后等导致的供水水质不能稳定达标管网的更新改造。同时完善生活垃圾、餐厨垃圾、建筑垃圾、医疗垃圾的收运、处理体系。谋划新增垃圾处理设施及生活垃圾压缩转运站。

交通方面，则树立“窄马路、密路网”的城市道路布局理念，优化城市道路网络功能和级配结构，提高建成区平均路网密度。并且完善城市骨架路网和主干道系统，使中心城区中长距离出行效率明显改善。积极打通各类“断头路”，增加街巷支路密度。

《方案》中还要求，相关部门及时对主城区路面破损、保质到期的道路进行路面修补，全面推进主干道机动车道路面井盖改造、道路交叉口人行道铺装的修补。